檢查SMC氣缸故障的應對方法

發布日期：2018-12-02 作者：SMC氣缸廠家點擊：

摘要：

檢查SMC氣缸故障的應對方法：

1、汽缸變形(xing)較(jiao)大或漏汽嚴(yan)重的結(jie)合面，采用研刮(gua)結(jie)合面的方法(fa)

如果上(shang)缸(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)合(he)面(mian)變形在(zai)0.05mm范圍內(nei)，以(yi)上(shang)缸(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)合(he)面(mian)為基準面(mian)，在(zai)下(xia)缸(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)合(he)面(mian)涂(tu)紅(hong)丹或(huo)是壓印藍紙，根據(ju)痕(hen)(hen)跡研刮下(xia)缸(gang)(gang)(gang)。如果上(shang)缸(gang)(gang)(gang)的結(jie)(jie)(jie)合(he)面(mian)變形量大，在(zai)上(shang)缸(gang)(gang)(gang)涂(tu)紅(hong)丹，用大平尺(chi)研出痕(hen)(hen)跡，把上(shang)缸(gang)(gang)(gang)研平。或(huo)是采取機(ji)械加工的方法把上(shang)缸(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)合(he)面(mian)找(zhao)平，再以(yi)上(shang)缸(gang)(gang)(gang)為基準研刮下(xia)缸(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)合(he)面(mian)。汽缸(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)合(he)面(mian)的研刮一般有兩種方法：

⑴是不緊結合面(mian)的螺栓，用千斤頂微微推動上缸(gang)前后移動，根(gen)據下缸(gang)結合面(mian)紅丹(dan)的著色情況來研刮(gua)。這種方法(fa)適(shi)合結構剛性強的高壓(ya)缸(gang)。

⑵是緊結(jie)合面(mian)的(de)螺栓，根(gen)據塞尺的(de)檢查結(jie)合面(mian)的(de)嚴(yan)密(mi)性，測出數(shu)值及壓出的(de)痕(hen)跡，修(xiu)刮結(jie)合面(mian)，這種方法可以排(pai)除汽缸(gang)垂弧對間隙的(de)影(ying)響(xiang)。

SMC氣缸

2、采用(yong)適當的汽(qi)缸密封材料

因(yin)汽(qi)(qi)輪(lun)機汽(qi)(qi)缸(gang)密封(feng)劑還沒有統一的標準(zhun)和行(xing)業(ye)標準(zhun)，制作原料(liao)和配(pei)方也各不(bu)相同，產(chan)品質(zhi)量(liang)參差不(bu)齊(qi)；在選擇汽(qi)(qi)輪(lun)機汽(qi)(qi)缸(gang)密封(feng)劑時，就(jiu)要選在行(xing)業(ye)內有口碑，產(chan)品質(zhi)量(liang)有保證的正(zheng)規生產(chan)廠家，以保證檢修處理后(hou)汽(qi)(qi)缸(gang)的嚴密性。

3、局部補焊的方法

由于汽(qi)(qi)缸結(jie)(jie)(jie)合面(mian)(mian)(mian)被(bei)蒸汽(qi)(qi)沖(chong)刷或腐(fu)蝕出溝痕，選用適當的焊(han)條把(ba)溝痕添平，用平板或平尺(chi)研出痕跡，研刮焊(han)道和結(jie)(jie)(jie)合面(mian)(mian)(mian)在同一平面(mian)(mian)(mian)內。汽(qi)(qi)缸結(jie)(jie)(jie)合面(mian)(mian)(mian)變形較大或是漏汽(qi)(qi)嚴(yan)重時(shi)，在下缸的結(jie)(jie)(jie)合面(mian)(mian)(mian)補(bu)焊(han)一條或兩條10—20mm寬的密消除(chu)間(jian)隙封帶，然(ran)后用平尺(chi)或是扣(kou)上缸測量，并涂(tu)紅丹研刮，直到消除(chu)間(jian)隙。此操作(zuo)的工藝也很簡單，焊(han)前預熱汽(qi)(qi)缸至150℃，然(ran)后在室溫下進(jin)行分段退焊(han)或跳(tiao)焊(han)。

4、汽缸結(jie)合面的(de)涂(tu)鍍或噴涂(tu)

當(dang)汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)結合(he)面大面積漏汽(qi)(qi)(qi)，間隙在(zai)0.50mm左(zuo)右時，為了減(jian)少研(yan)刮(gua)的(de)工作(zuo)量，可用涂(tu)(tu)鍍(du)的(de)工藝。用汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)做(zuo)陽(yang)極(ji)，涂(tu)(tu)具做(zuo)陰極(ji)，在(zai)汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)的(de)結合(he)面上反復涂(tu)(tu)刷電解溶(rong)液(ye)，涂(tu)(tu)層(ceng)的(de)厚度(du)要(yao)根(gen)據汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)結合(he)面間隙的(de)大小(xiao)而定，涂(tu)(tu)層(ceng)的(de)種(zhong)類(lei)要(yao)根(gen)據汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)的(de)材料(liao)和(he)修(xiu)刮(gua)的(de)工藝而定。噴涂(tu)(tu)就是用專用的(de)高溫火焰(yan)噴槍把金屬(shu)粉(fen)末加熱至熔化或(huo)達到塑(su)性狀態(tai)后(hou)噴射于處理過的(de)汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)表面，形(xing)成一層(ceng)具有所需性能的(de)涂(tu)(tu)層(ceng)方(fang)法。其特點就是設(she)備(bei)簡單，操作(zuo)方(fang)便涂(tu)(tu)層(ceng)牢(lao)固，噴涂(tu)(tu)后(hou)汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)溫度(du)僅為70℃—80℃不(bu)會使汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)產生(sheng)變形(xing)，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的(de)涂(tu)(tu)層(ceng)。注(zhu)意的(de)是在(zai)涂(tu)(tu)渡和(he)噴涂(tu)(tu)前都要(yao)對(dui)缸(gang)面進(jin)行(xing)打(da)磨、除油、拉毛，在(zai)涂(tu)(tu)渡和(he)噴涂(tu)(tu)后(hou)要(yao)對(dui)涂(tu)(tu)層(ceng)進(jin)行(xing)研(yan)刮(gua)，保證結合(he)面的(de)嚴密。

5、結合(he)面加墊的方法

如果(guo)結合面的(de)(de)(de)局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的(de)(de)(de)銅(tong)網經熱(re)處理使其(qi)硬度降低，然后剪成適當的(de)(de)(de)形(xing)狀(zhuang)，鋪在結合面的(de)(de)(de)漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果(guo)結合面的(de)(de)(de)間隙較大，泄漏嚴重(zhong)，可在上(shang)下結合面開寬50mm深5mm的(de)(de)(de)槽(cao)，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的(de)(de)(de)齒形(xing)墊(dian)，齒形(xing)墊(dian)的(de)(de)(de)厚度一般比槽(cao)的(de)(de)(de)深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等(deng)形(xing)狀(zhuang)的(de)(de)(de)不銹鋼(gang)墊(dian)片做以調整。

6、控制螺栓(shuan)應力的方法

如果汽缸(gang)結(jie)合面的(de)變形較小(xiao)，而且很均勻(yun)，可在有間隙處更換新的(de)螺(luo)栓，或(huo)是適當的(de)加大(da)(da)螺(luo)栓的(de)預緊(jin)(jin)力(li)。按(an)從(cong)中間向兩(liang)邊同時(shi)緊(jin)(jin)固(gu)，也就是從(cong)垂弧(hu)最大(da)(da)處或(huo)是受(shou)力(li)變形較大(da)(da)的(de)地方緊(jin)(jin)固(gu)螺(luo)栓。

7、新時期采用的高分子材料方(fang)法

隨著技術的(de)進一步(bu)發展，高分子復合(he)材料逐漸在氣缸(gang)維護中(zhong)取得(de)了成功的(de)應用(yong)。相對于傳(chuan)統(tong)手段相比，高分子復合(he)材料具有較為優異的(de)耐溫性(xing)能，良(liang)好的(de)耐壓性(xing)能，以(yi)及(ji)更(geng)為出色(se)的(de)密封(feng)性(xing)能，且(qie)具有良(liang)好的(de)塑變(bian)性(xing)，受熱不會固化，密封(feng)膜不會被破壞，從而保證了機件密封(feng)面(mian)的(de)密封(feng)；加(jia)之易于清(qing)除，使(shi)用(yong)過的(de)密封(feng)面(mian)可(ke)以(yi)用(yong)無水乙醇或丙酮輕易的(de)擦去，而不會附著于密封(feng)面(mian)；由于其優異的(de)性(xing)能，逐漸受到越來(lai)越多(duo)氣缸(gang)企業的(de)青睞。