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SMC氣動元件是通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。
1、氣(qi)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)結構簡(jian)單、輕便(bian)、安裝(zhuang)維護簡(jian)單。介質為空氣(qi)，較之液壓(ya)介質來說不易燃(ran)燒(shao)，故(gu)使(shi)用安全。 2、工(gong)作介質是取之不盡的空氣(qi)、空氣(qi)本(ben)身不花錢(qian)。排氣(qi)處理簡(jian)單，不污染環(huan)境，成本(ben)低。
3、輸出(chu)力(li)以(yi)及(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)速度(du)(du)(du)的調節非(fei)常容(rong)易。氣缸的動作(zuo)(zuo)速度(du)(du)(du)一(yi)般(ban)小于(yu)1M/S，比液壓和(he)電氣方式的動作(zuo)(zuo)速度(du)(du)(du)快。
4、可(ke)靠(kao)性高(gao)，使用壽命長。電器元件的(de)有效(xiao)動(dong)作(zuo)次數(shu)約為(wei)百(bai)萬(wan)次，而一般電磁閥的(de)壽命大于3000萬(wan)次，某些質(zhi)量(liang)好的(de)閥超過(guo)2億次。
5、利(li)用(yong)空氣(qi)(qi)的(de)壓縮(suo)性，可(ke)貯存(cun)能量，實現集(ji)中供氣(qi)(qi)。可(ke)短時間(jian)(jian)釋放能量，以獲得間(jian)(jian)歇運動中的(de)高速響應。可(ke)實現緩沖(chong)。對沖(chong)擊負載和過負載有較強的(de)適(shi)應能力。在一定條件下，可(ke)使(shi)氣(qi)(qi)動裝(zhuang)置(zhi)有自(zi)保持能力。 6、全氣(qi)(qi)動控(kong)制具有防火、防爆、防潮的(de)能力。與液壓方(fang)式相比，氣(qi)(qi)動方(fang)式可(ke)在高溫場合(he)使(shi)用(yong)。
7、由于空(kong)(kong)氣流動(dong)損(sun)失小，壓縮空(kong)(kong)氣可(ke)集(ji)中供應，遠距離(li)輸送
1SMC氣動元件的缺點：
1、由于空(kong)氣有壓縮性，氣缸的動(dong)作速度易受(shou)負(fu)載的變化(hua)而變化(hua)。采用氣液(ye)聯動(dong)方式可以克服這一缺陷。
2、氣缸在低速(su)運動時(shi)候，由于摩擦力占推力的比例較(jiao)大(da)，氣缸的低速(su)穩定(ding)性不如液壓缸。
3、雖然(ran)在許多應用(yong)場合，氣缸的輸出(chu)力(li)能滿(man)足工作要(yao)求，但(dan)其輸出(chu)力(li)比液壓(ya)缸小。
氣動技術是以壓縮空氣為介(jie)質來傳(chuan)動和(he)控制機械的(de)一門專(zhuan)業技術。由于(yu)它具有節能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結構(gou)簡單等(deng)優點，廣泛應用(yong)于(yu)各種(zhong)機械和(he)生產線(xian)上(shang)。過去(qu)汽(qi)車、拖拉機等(deng)生產線(xian)上(shang)的(de)氣動系統及其元件(jian)，都由各廠自行設計(ji)、制造和(he)維修。
