2020年11月7日，由針對承包的鶴港高公路交通HGLM標段新項目 ，在新項目營銷經理郭祥的陪同下，封層、透層試驗檢測段取得勝利。

鶴港髙速極速好項目風格起自廣州斗門區白蕉鎮（接江珠髙速），經鶴洲北圍墾區，跨度鶴洲水道加入鶴洲南圍墾區與洪（灣）鶴（洲）特跨河高架橋相切，跨度白藤江水道，經三灶鎮、小琳鎮，跨度雞啼門水道，經南水鎮，終會高欄港區十字瀝（接高欄港髙速），風格起點終點約34.61Km多跑。旅游線軟件設制紐帶30877米/17座，中僅特特跨河高架橋24616米/9座，特跨河高架橋6262米/8座。旅游線軟件設制鶴洲北、鶴洲南（聯絡線站）、白藤、五星紅旗、大林（聯絡線站）、南水、高欄（聯絡線站）等7處混服立交，留出連灣山1處混服立交。鶴洲北至鶴洲南混服段約6.421Km多跑應用交叉4車行道、設置線速度慢1201Km多跑/時間的髙速極速工藝條件，路面工程工程大小26.0米；同樣部分路段約28.21Km多跑應用交叉6車行道、設置線速度慢1001Km多跑/時間的髙速極速工藝條件，路面工程工程大小33.5米。鶴港飛速公鐵道路是廈門“13五”城市城市交通運輸峰會戰略布局重 點新項目和“六橫十縱”主桿線中之一。它的開建發車，不單單可有效的化解廈門市小東西向城市城市交通運輸負荷、可以淡化廈門市西北部國家快速發展，同時還對廈門貫徹落實省紀委、省政府辦公室《針對使用廈門基本建設新21世紀中國大優點社交實用主義當今化展覽化社會中國經濟特區的征求意見》、打造的珠江口西岸綜合城市城市交通運輸新樞紐站、進每一步落實廣州市省飛速公鐵道路公鐵道路網和區鐵道路，發揮特別必要的功用。